第128章 录取通知书,震旦大学!(改) (第1/3页)
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忙忙碌碌中,时间如飞沙,转眼间便来到了7月底。
苏妍返程后便将筹备运输队的事提上了食品厂议程,经过了大家共同协商后,议题获得了领导班子的全票通过,成立运输队的事情便成了食品厂最新的一项重要任务。
食品厂的司机都是现成的,而且每位老师傅也都在带着各自的徒弟。等卡车出厂后,师傅们就去开大卡,徒弟们也能顺理成章地接手50大拖拉机,以保证食品厂的产品运输不掉链子。
其中经验最老道的便是厂里的孙运辉师傅,今年五十多岁,年轻时和苏奎仓做过两年的战友,在部队就学会了开大车。后来转业后去了安泽市运输队开大车,这些年走南闯北,见识多广,积累了丰富的运输经验。
八九十年代开大车的很赚钱,货多车少,供需极度不平衡,拉货的同时也能代收货款。那时候可没有支付宝、微信、银联等电子支付系统,很多货品的交易用的都是现金。
这时候可没有高速路,省际运输多走的是国道,有的地方还要走村道。
走村道,要开的格外小心翼翼,提心吊胆,一旦压碎人家一根柴火,就得给人家白送钱,否则一个村里的老少爷们可能都会拿着家伙什站你车前堵着你,老人孩子妇女躺在车前不让你过,你就得掏钱免灾。
你就是没压到人家的柴禾,也架不住三步一群挡路的,五步一堆树枝拦着路要收买路钱的,再强的龙,遇到盘踞成团的地头蛇,你也得趴着。
有脾气冲动的司机,不想舍财的,脾气一上来,抄起来家伙要干架,但凡见了血,别说能走出去了,连车带货和人,都可能得留下。
那个年代因为拦路要过路费引发冲突甚至造成命案的新闻屡见报端。
老百姓很多都是法盲,虽然文化普及率不高,但也知道法不责众的道理。你参与就有钱分,不参与就没钱分,利欲熏心之下,很多都是一整个村庄的人共同作恶,干起了拦路劫道的勾当。
开大车的有钱,这信息很多人都知道,贫穷滋生了邪恶,贪婪繁育出了黑心肝。
路况差,交通闭塞,信息传递不便,就容易出事,车匪路霸成为那个年代的特殊符号。卡车司机路上会遇到一些劫道的,胃口小的,一辆车给个10块钱就让你过去了;也有些黑的,张口就要大几千,偷油、偷货也几乎是家常便饭。
要是命不好的,连人带车可能都要消失的无影无踪。
没有监控,没有天眼的时代
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